স্পলড কংক্রিট বোঝা
সময়: 06:08
কংক্রিট বিশেষজ্ঞ ক্রিস সুলিভানের কাছ থেকে কংক্রিটের প্রকোপজনিত কারণ কী তা বোঝার এই সহজ ব্যাখ্যাটি দেখুন।
মন্দিরে সজ্জিত কংক্রিট ইনস্টিটিউট, জি.এ.
একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা, এয়ার-প্রবেশের কংক্রিট মিশ্রণটি ব্যবহার করুন
একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স কংক্রিট মিশ্রণটি প্রাথমিক মিক্সের তুলনায় প্রাথমিকভাবে বর্গফুট প্রতি কিছুটা বেশি ব্যয় করতে পারে তবে দীর্ঘমেয়াদে এটি আপনাকে ব্যর্থতা এবং ফাটলগুলি মেরামত করার মাথা ব্যথা এবং অপর্যাপ্ত মিশ্রণের নকশার কারণে সৃষ্ট অন্যান্য সমস্যাগুলি বাঁচাতে পারে। মনে রাখবেন যে আপনার ড্রাইভওয়েটি যানবাহন ট্র্যাফিক, জমা / গলিত অবস্থার (বেশিরভাগ জলবায়ুতে), এবং সম্ভবত রাসায়নিকের সজ্জা সাপেক্ষে। এই শর্তগুলি প্রতিরোধ করতে আপনার একটি টেকসই, কম ব্যাপ্তিযোগ্যতার মিশ্রণ প্রয়োজন।
এখানে যা চাইবেন তা এখানে:
- কমপক্ষে 4000 পিএসআই এর একটি সংবেদনশীল শক্তি।
- প্রায় 6% এর বায়ু সামগ্রী। ঠাণ্ডা আবহাওয়ায়, বায়ু প্রবেশের (যা ব্যাচ প্লান্টে মাইক্রোস্কোপিক এয়ার বুদবুদগুলির বিকাশের জন্য নতুন কংক্রিটের সাথে একটি বায়ু-প্রবেশের মিশ্রণ যুক্ত করে) কোনও জমাট বাতাস জমাট বাঁধার সময় কংক্রিটের প্রবেশ করে বাতাসের পকেটে প্রসারিত করতে দেয় allows পরিবর্তে কংক্রিটের অভ্যন্তরীণ চাপ দেওয়ার পরিবর্তে চক্র (দেখুন see স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য জমাট-গলানো চক্রের বিরুদ্ধে রক্ষা করুন )।
- কংক্রিটের স্থায়িত্ব এবং শক্তি উন্নত করতে 0.50 এর নীচে একটি জল-সিমেন্ট অনুপাত see সিমেন্টের অনুপাতের জন্য কম জল ব্যবহার করুন )।
স্পল কংক্রিট মেরামত
সময়: 05:17
কংক্রিট বিশেষজ্ঞ ক্রিস সুলিভানের কাছ থেকে স্পalledাল কংক্রিট মেরামত করার জন্য এই সহজে বোঝার ব্যাখ্যাটি দেখুন।
জবসাইটে মিশ্রণে অতিরিক্ত জল যোগ করা থেকে বিরত থাকুন
প্রকল্পের সাইটে কংক্রিটের মিশ্রণে অতিরিক্ত জল যুক্ত করা উচিত নয়, কারণ এটি জল-সিমেন্টের অনুপাতকে হ্রাস করবে। পরিবর্তে, দীর্ঘ সময়ের মেয়াদী শক্তি লাভ করতে এবং অতিরিক্ত পানির প্রয়োজন ছাড়াই কার্যক্ষমতার উন্নতি করতে আপনার ঠিকাদারকে ফ্লাই অ্যাশ এবং জল-হ্রাসকারী অ্যাডিমচারগুলিতে একটি মিশ্রণ ব্যবহার করতে বলুন। এছাড়াও নিশ্চিত করুন যে ফিনিশাররা সমাপ্তির সময় পৃষ্ঠের উপরে জল ছিটিয়ে না দেয়, যেহেতু এটি স্কেলিং বা ক্র্যাজিং হতে পারে।
যথাযথ ঝাপটাকে মনোনীত করুন
ড্রাইভওয়ে পাকা করার জন্য, ঝাপটায় (বা মিশ্রণের কঠোরতা) প্রায় 4 ইঞ্চি হওয়া উচিত। 5 ইঞ্চির চেয়ে বেশি স্ল্যাম্প এড়ানো উচিত, সতর্ক করে দিয়েছে পিসিএ । একটি অত্যধিক ভিজা মিশ্রণ সমাপ্তি সমস্যা এবং একটি দুর্বল পৃষ্ঠ হতে পারে।
নতুন করে কংক্রিট পরীক্ষা করার তথ্যের জন্য দেখুন বায়ু সামগ্রী এবং ঘনত্ব (ইউনিট ওজন)।
একটি কংক্রিট ড্রাইভওয়ে ঠিকাদারের সন্ধান করুন
ফিরে কংক্রিট ড্রাইভওয়েস
মন্দিরে সজ্জিত কংক্রিট ইনস্টিটিউট, জি.এ.আপনার ব্যান্ডের কাজের সাথে মিল রাখতে বিদ্যমান কংক্রিটের অ্যাসিড রাসায়নিক স্টেইনিং বিবেচনা করুন। এই ড্রাইভে আমরা 'বার-টাইল' ট্রিমের একটি ব্যান্ডটি স্ট্যাম্প করেছি এবং তারপরে 3 রঙের অ্যাসিড রাসায়নিক দাগ দিয়ে পুরো ড্রাইভওয়েতে স্টেইন করেছি। চেহারার গভীরতা তৈরি করতে, আমরা স্প্রে বোতল থেকে বিভিন্ন ফোঁটা আকারের সাথে রঙটি স্তর করি।
