সেরা কংক্রিট ড্রাইভওয়ে সিলার - সিলিং কংক্রিট ড্রাইভওয়ে

সাধারণভাবে, এ ব্যবহার করতে সিলার বাছাই করা কংক্রিট ড্রাইভওয়ে আপনি যে পারফরম্যান্সটি পেতে অর্থ দিতে চান তা বরাবর নান্দনিকতা এবং পারফরম্যান্সের ভারসাম্য। মনে রাখবেন যে সঠিক সিলার বেছে নেওয়া এবং এটি যথাযথভাবে প্রয়োগ করা আপনার কংক্রিটের জীবন বাড়িয়ে তুলবে এবং আগত বছরগুলিতে এটি দুর্দান্ত দেখায়, যাতে আপনার সাধ্যমত সেরা পণ্যটি কেনা উচিত।

আপনার জেনে রাখা উচিত এমন গুরুত্বপূর্ণ তথ্য এখানে কংক্রিট সিলার ড্রাইভওয়েগুলির জন্য:

আপনি কেন আপনার ড্রাইভে সিলার ব্যবহার করবেন

কংক্রিট, সাধারণভাবে, ভাল পারফরম্যান্সের জন্য সিল লাগাতে হবে না, তবে আপনার ড্রাইভওয়েতে একটি উচ্চমানের সিলার লাগানোর অতিরিক্ত বেনিফিটগুলির জন্য প্রতি বর্গফুটের অতিরিক্ত পেনিগুলি সিলারের জন্য মূল্য পড়বে। এর কারণগুলি এখানে:

• একটি ড্রাইভওয়ে সীল কেবল এটি পরিষেবা জীবনকেই প্রসারিত করে না, এটি রঙ এবং গ্লস বাড়িয়ে আলংকারিক কংক্রিটের চেহারাও উন্নত করবে।
• ড্রাইভওয়েতে সিলার প্রয়োগ করা কঠিন নয় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই একটি স্ট্যান্ডার্ড আবাসিক ড্রাইভওয়ে এক দিনেরও কম সময়ে সিল করা যেতে পারে।
• একটি আদর্শ ড্রাইভওয়ে সিলার প্রয়োগ করার জন্য ব্যয়বহুল সরঞ্জাম বা বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয় না, তাই কোনও কাজটি নিজেই নিজেকে প্রায়শই প্রকল্পটি মোকাবেলা করতে পারে। বা আপনার জন্য কাজটি করার জন্য আপনি একজন যোগ্য ইনস্টলারের নিয়োগ নিতে পারেন।

একটি ঠিকাদার অফার সন্ধান করুন আমার কাছাকাছি কংক্রিট ড্রাইভওয়ে সিলিং ।

ড্রাইভের সিলারগুলির প্রকারগুলি

ফিল্ম-ফর্মিং ড্রাইভওয়ে সিলারগুলির সর্বাধিক সাধারণ ধরণের হ'ল এক্রাইলিক-রজন ভিত্তিক। এক্রাইলিক সিলারগুলি ব্যয়ের জন্য সর্বোত্তম পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে এবং তারা প্রায়শই কর্মক্ষমতা, স্থায়িত্ব এবং জলের প্রতিরোধের উন্নতির জন্য ইপক্সি, পলিউরেথেন বা সিলিকনগুলির সাথে মিশ্রিত হয়। এক্রাইলিকস, তারা নিজেরাই বিভিন্ন রূপে উপলব্ধ, কিছু প্রকারের চেয়ে অন্যের তুলনায় আরও ভাল পারফরম্যান্স সরবরাহ করে। স্টাইরিন অ্যাক্রিলিক, উদাহরণস্বরূপ, একটি নিম্ন-পারফরম্যান্সের অ্যাক্রিলিক রজন যা সরাসরি সূর্যের আলোর সংস্পর্শে এলে হলুদ এবং হ্রাস পেতে পারে। সেরা ধরণের অ্যাক্রিলিক হ'ল ভার্জিন বা খাঁটি অ্যাক্রিলিক রজন। এই সিলারগুলি স্টাইরিন অ্যাক্রিলিক্সের চেয়ে বেশি দীর্ঘস্থায়ী হবে, কোনও হলুদ নেই।

ড্রাইভওয়েগুলির জন্য অন্যান্য ধরণের টপিকাল সিলারগুলি হ'ল পলিওরেথেন, ইপোক্সি এবং অনুপ্রবেশকারী রজন। সাধারণত, ইপোক্সি বা পলিউরেথেন সিলারগুলির জন্য অ্যাক্রিলিকগুলির তুলনায় যথেষ্ট বেশি খরচ হয় এবং এগুলি উচ্চতর বিল্ড হয় এবং এইভাবে আরও পিচ্ছিল হয়। তারা আর্দ্রতা বাষ্পকে কংক্রিটের বাইরে যেতে দেয় না। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে বহিরাগত কংক্রিটের উপর ব্যবহৃত সিলারগুলি বায়ু এবং আর্দ্রতা উভয়ই পাস করার অনুমতি দেয়। যদি কোনও সিলার এই চলাচলের অনুমতি না দেয়, বিশেষত আর্দ্রতা, সাদা হ্যাজিং বা ফগিং সিলার এবং কংক্রিটের মধ্যে ঘটতে পারে (দেখুন) আর্দ্রতা সমস্যা রোধ করা )।

অনুপ্রবেশকারী সিলারগুলি বিশেষ রজন দ্বারা তৈরি হয় (সিলিকনস, সিলোকসনেস এবং সিলেনস) যা কংক্রিটের ভিতরে প্রবেশ করে এবং জল, তেল এবং অন্যান্য সাধারণ দূষকগুলির জন্য রাসায়নিক বাধা তৈরি করে।

ড্রাইভিয়েসের জন্য সেরা কনক্রিট সিলার কী?

নির্বাচন প্রক্রিয়াটিকে সহজ করার জন্য, আমি তিনটি বিভাগে বিবেচনা করার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি ভেঙে ফেলেছি: সুরক্ষা, উপস্থিতি এবং পারফরম্যান্স। শুধু সংক্ষিপ্তসার এসএপি মনে রাখবেন।

পার্চমেন্ট পেপার দিয়ে চুলায় বেকন রান্না করা

সুরক্ষা
ড্রাইভওয়ে সিল করার সময় মূল বিবেচনাটি হ'ল সুরক্ষা। সিলার শুকিয়ে গেলে আপনি পৃষ্ঠটি স্লিপ প্রতিরোধী হতে চান। ড্রাইভওয়েতে ব্যবহারের জন্য নকশাকৃত বেশিরভাগ সিলারগুলি পৃষ্ঠটি শুকনো হয়ে গেলে স্লিপ প্রতিরোধের (ঘর্ষণের সহগ হিসাবেও পরিচিত) জন্য ফেডারেল মানগুলি পূরণ করবে। তবে এটি সিল করা পৃষ্ঠটি ভিজা হলে কত পিচ্ছিল হয় তার কোনও হিসাব নেই।

স্লিপারনেসটি সিলারের বেধের সাথে মিলিত হয়ে কংক্রিটের টেক্সচারের পরিমাণ দ্বারা নির্ধারিত হয়। সাধারণত, পৃষ্ঠে যত বেশি সিলার রজন থাকে এবং পৃষ্ঠটি ততই কম চিকিত্সা হয়, পিচ্ছিল পৃষ্ঠের সম্ভাবনা তত বেশি। উদাহরণস্বরূপ, একটি ঘন 'ভিজা চেহারা' ফিল্ম-গঠনের সিলার সহ একটি মসৃণ কংক্রিট পৃষ্ঠ see কংক্রিট সিলার প্রকার ) ভিজা হলে খুব পিচ্ছিল হবে, যখন একই স্ট্যাম্পযুক্ত বা ভারীভাবে ঝাড়ু-সমাপ্ত কংক্রিট পৃষ্ঠটি একই ভিজে চেহারা সীলারের সাথে পিচ্ছিল হবে না। আপনি যদি নিম্ন-গ্লস বা পাতলা সিলার ব্যবহার করেন তবে পৃষ্ঠটি আরও কম পিচ্ছিল হবে। অন্য বিকল্পটি হ'ল এটির প্রয়োগ হিসাবে সরাসরি কোনও ফিল্ম তৈরির সিলারটিতে গ্রিট বা অ্যান্টি-স্কিড অ্যাডিটিভ যুক্ত করা। পরিষ্কার পলিমার বা প্লাস্টিকের গ্রিট থেকে সাদা সিলিকা বালি পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের রয়েছে (দেখুন কংক্রিট স্লিপ প্রতিরোধী করা )। এই সংযোজনগুলি সহায়তা করে তবে কেবল একটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে।

চূড়ান্ত সুরক্ষার জন্য, ছায়াছবি তৈরির পণ্যটির পরিবর্তে অনুপ্রবেশকারী জলরোধী সিলার ব্যবহার বিবেচনা করুন। একটি অনুপ্রবেশকারী সিলার কোনও গ্লস তৈরি করে না এবং কংক্রিটের পৃষ্ঠের পিছলে পড়তে অবদান রাখবে না। আপনার ড্রাইভিওয়ের শুকনো এবং ভেজা উভয় ক্ষেত্রেই ড্রাইভওয়ের একটি ছোট, অপ্রতিরোধ্য স্থানে সিলারটি সর্বদা পরীক্ষা করুন যাতে এটি আপনার সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

উপস্থিতি
গ্লস লেভেল এবং রঙ বৃদ্ধির ক্ষেত্রে আপনার ড্রাইভওয়েটি সিল দেওয়ার পরে দেখতে কেমন দেখতে চান? পেইন্টগুলির মতো, ড্রাইভওয়ে সিলারগুলি নন-গ্লস, ম্যাট, সাটিন, আধা-গ্লস, গ্লস এবং হাই-গ্লস সহ অনেকগুলি গ্লস স্তরে আসে। সিলার নির্মাতারা 1 থেকে 100 স্কেলে গ্লস পরিমাপের জন্য একটি মানসম্মত পরীক্ষা ব্যবহার করেন, যেখানে 100 টি গ্লোসের সর্বোচ্চ স্তরের হয় (নীচের টেবিলটি দেখুন)। বেশিরভাগ সিলার উত্পাদন পণ্য প্যাকেজিং এবং প্রযুক্তিগত তথ্য শীটগুলিতে এই গ্লস স্তরের পরিমাপ সরবরাহ করে। তবে আপনি যে গ্লসটি চান তা যে স্তরটি পেয়েছেন তা নিশ্চিত হওয়ার জন্য, আপনার ড্রাইভওয়ের একটি অসম্পূর্ণ এলাকায় সিলারটি পরীক্ষা করা ভাল। (দেখা সিলার কেনার টিপস )

রঙের নিরিখে দ্রাবক-ভিত্তিক ফিল্ম তৈরির সিলাররা জল-ভিত্তিক সিলারগুলির চেয়ে কংক্রিটের রঙকে অন্ধকার বা বাড়িয়ে তোলেন। উচ্চতর সলিড সামগ্রী সহ সিলারগুলি আরও গা dark় বা বর্ণের বর্ধনের ফলে ফলকে ভিজা চেহারা দেয় যা কিছু লোককে আকাঙ্ক্ষিত মনে হয়। সিলারের সলিউড সামগ্রী যত বেশি, গ্লসের স্তর তত বেশি। উদাহরণস্বরূপ, একটি 18% সলিড সামগ্রী সাধারণত একটি আধা-গ্লাস ফিনিস সরবরাহ করে যখন 30% সলিড সামগ্রী একটি উচ্চ গ্লস সরবরাহ করে। অনুপ্রবেশকারী সিলাররা কংক্রিটের রঙ পরিবর্তন বা বাড়ানোর জন্য কিছুই করেন না।

আপনি যদি আরও বাস্তববাদী এবং প্রাকৃতিক স্ট্যাম্পড ড্রাইভওয়ে খুঁজছেন তবে উচ্চ গ্লস সিলারগুলি এড়ানো উচিত। ভিএ-র সালজানো কাস্টম কংক্রিটের সি জে সালজানো বলেছেন, 'আমি কদাচিৎ কোনও গ্রাহককে আরও চকচকে চেয়ে দেখি।' “প্রবণতাটি ম্যাট বা কোনও গ্লোস চেহারা, খুব স্বাভাবিক। সর্বোপরি, আমরা কি প্রাকৃতিক পাথর অনুকরণ করার চেষ্টা করছি না? প্রাকৃতিকভাবে চকচকে এমন অনেক পাথর আমি জানি না are ভিজে বা চকচকে চেহারা তৈরি না করে রঙ বর্ধিতকরণ সরবরাহকারী সিলারগুলি পাওয়া যাবে। স্ট্যাম্পড কংক্রিটের জন্য এই নতুন প্রজন্মের সিলারগুলি দ্রাবক এবং জল-ভিত্তিক সংস্করণ উভয়ই আসে এবং তারা শিল্পে ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা অর্জন করে। আপনি অনুপ্রবেশকারী সিলারগুলিও ব্যবহার করতে পারেন যা পূর্ববর্তী বছরগুলিতে খুব কমই ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে মূলধারার গ্রহণযোগ্যতা পেতে শুরু করেছে।

কর্মক্ষমতা
সমস্ত ড্রাইভওয়ে সিলারগুলি একই রকম নয় (এমনকি একই পণ্য বিভাগে) এবং কোনও ড্রাইভওয়ে সিলার চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্যবহৃত সিলার ব্যবহারের ধরণ এবং এক্সপোজার শর্তগুলির উপর নির্ভর করে, একটি সিলার 1 থেকে 3 বছর পর্যন্ত যে কোনও জায়গায় থাকতে পারে। রজনের ধরণ এবং গুণমান তার জীবনচক্র চলাকালীন কতদিন স্থায়ী হবে এবং কত ভাল সঞ্চালন করবে তার মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে।

ড্রাইভওয়ে সিলারগুলির রাসায়নিক মেকআপ এবং পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যগুলির বিষয়ে একটি ডক্টরাল থিসিস না নিয়ে, আসুন আমরা কেবল এটিই বলি যে আপনি সাধারণত যা পান তার জন্য আপনি যা পান তা পেয়ে যান। আপনার স্থানীয় হার্ডওয়্যার স্টোরে কেনা স্বল্পমূল্যের সিলাররা সাধারণত একটি কংক্রিট উপকরণ সরবরাহের বাড়িতে কেনা বাণিজ্যিক পেশাদার-গ্রেড সিলারগুলির গুণমান এবং পারফরম্যান্সের সাথে মেলে না।

টিপস কেনা

যে কোনও ড্রাইভওয়ে সিলার কেনার আগে, প্রযুক্তি সম্পর্কিত ডেটা শীট পাশাপাশি পণ্যের লেবেলটি পড়ুন। বেশিরভাগ সরবরাহকারীদের তাদের ওয়েবসাইটে প্রযুক্তিগত ডেটা থাকবে এবং এটি আপনি কী পাচ্ছেন সে সম্পর্কে আপনাকে অনেক কিছু বলতে পারে। মূল শব্দ বা বাক্যাংশ সন্ধান করা হয় অ-হলুদ , জলরোধী , ধুলো প্রমাণ , শ্বাস-প্রশ্বাস এবং তেল, গ্রীস এবং অ্যাসিড প্রতিরোধের । পণ্যটি কীভাবে এটি প্রয়োগ করতে হবে তার রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনরায় প্রয়োগের জন্য সুপারিশের পাশাপাশি বিশদ নির্দেশাবলী থাকা উচিত।

কংক্রিট পণ্য সরবরাহের দোকানে কাউন্টারের পিছনে থাকা লোকদের তাদের সুপারিশের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। তারা কোন কংক্রিট ড্রাইভওয়ে সিলার সর্বাধিক বিক্রি করে এবং সবচেয়ে কম অভিযোগ রয়েছে বা কল ব্যাক করেছে? প্রারম্ভিক পারফরম্যান্স সহ একটি কংক্রিট সিলারের উপর কয়েকটি অতিরিক্ত ডলার ব্যয় করা ভাল early

কীভাবে ড্রাইভে কনক্রিট সিলার প্রয়োগ করতে পারেন

সিল দেওয়ার আগে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনার ড্রাইভওয়েটি পরিষ্কার এবং শুকনো রয়েছে (দেখুন একটি কংক্রিট ড্রাইভওয়ে কীভাবে পরিষ্কার করবেন )। ড্রাইভওয়ে সারফেসে সিলার লাগানোর দুটি সাধারণ পদ্ধতি হ'ল রোলার বা স্প্রেয়ার দ্বারা। সর্বদা প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশিকাগুলি পড়ুন। একটি সাধারণ গাইড হিসাবে, দ্রাবক-ভিত্তিক সিলারগুলি সেরা স্প্রে প্রয়োগ করা হয় তবে জল-ভিত্তিক সিলারগুলি রোলার দ্বারা সেরা প্রয়োগ করা হয়।

আপনি সিলার লাগাচ্ছেন বা স্প্রে করছেন তা সর্বদা সর্বোচ্চ কভারেজের জন্য চেষ্টা করুন stri সাধারণ কভারেজের হার প্রতি গ্যালন 250 থেকে 300 বর্গফুট হয়। দু'টি পাতলা কোট প্রয়োগ করা ভাল, এটি নিশ্চিত করে যে সিলার পচা বা অসম, ঘন অঞ্চলগুলি গঠন করে না।

একবার আপনি নিজের ড্রাইভওয়ে সিল করে নিলেন, আপনি এখনও কিছু নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এটিতে সাধারণত একটি ভাল সাবান এবং জল পরিষ্কারের আর কিছুই থাকে না, তারপরে প্রয়োজনে একই সীলারের হালকা পুনরায় প্রয়োগ করা যায়। (দেখা কীভাবে আপনার কংক্রিট ড্রাইভওয়ে বজায় রাখবেন ।)

সিলিং কনক্রিট ড্রাইভের জন্য প্রযুক্তিগত পরামর্শ

আলংকারিক কংক্রিট বিশেষজ্ঞ এবং কেমসিস্টেমস ইনক এর সাথে বিক্রয় এবং বিপণনের সহ-সভাপতি, ক্রিস সুলিভান , কংক্রিট ড্রাইভওয়ে সিলিং সম্পর্কিত সাধারণ সমস্যার গভীরতর উত্তর সরবরাহ করে।

সিমেন্ট কাউন্টারটপ কত?

সিলড ড্রাইভওয়েতে গরম টায়ারের চিহ্ন

প্রশ্ন: গাড়ির সায়াররা কেন আমার সিলড ড্রাইভওয়েতে কালো চিহ্ন ফেলে? আমি কীভাবে এড়াব এবং বিদ্যমান টায়ারের চিহ্নগুলি মুছব?

উত্তর: এটি 'প্লাস্টিকাইজার মাইগ্রেশন' নামে পরিচিত on প্লাস্টিকাইজারগুলি হ'ল পলিমার যৌগগুলি রাবার, আঠালো এবং প্লাস্টিকগুলিতে যুক্ত করে এগুলি নমনীয় করে তোলে। গাড়ির টায়ার তৈরিতে ব্যবহৃত রাবারটিতে ট্র্যাকশন উন্নত করতে প্লাস্টিকাইজার রয়েছে। কিন্তু গাড়ী চালিত হলে, টায়ারগুলি গরম হয়ে যায়, যার ফলে প্লাস্টিকাইজারগুলি নরম হয়ে যায় এবং টায়ার থেকে বেরিয়ে যায়। যখন একটি গরম টায়ার নির্দিষ্ট ধরণের সিলারকে পার্ক করা হয় বা চালিত করা হয়, তখন প্লাস্টিকাইজারগুলি সিলারটিতে স্থানান্তরিত হয় এবং বিবর্ণ হয়। টায়ারের গুণমান যত বেশি, প্লাস্টিকাইজারের পরিমাণ তত বেশি এবং গরম টায়ার চিহ্নিত করার সম্ভাবনা তত বেশি। নিম্ন-মানের টায়ারগুলি শক্ত হয় এবং এতে কম প্লাস্টিকাইজার থাকে, যার ফলে তারা সাধারণত সিলারগুলিতে কম গরম টায়ার চিহ্নিত করে।

এই কালো টায়ার চিহ্নগুলি বিভিন্ন ধরণের সিলার ব্যবহার করে প্রতিরোধ করা যেতে পারে।

যদি শক্ত টায়ারে স্যুইচিং কার্ডগুলিতে না থাকে তবে ভিন্ন ধরণের সিলার ব্যবহার বিবেচনা করুন। যখন কোনও সিলার নিরাময় করে তখন রেসিন ক্রস লিঙ্কটি, আঠালো স্প্যাগেটির বাটির মতো একটি আঠালো জট তৈরি করে। সমস্ত সিলাররা কিছুটা ক্রস লিঙ্কিং প্রদর্শন করে। ক্রস লিঙ্কিং যত বেশি হবে, স্নার লেপটি আরও বেশি প্রতিরোধী এবং সিলার হট টায়ার চিহ্নিতকরণে আরও প্রতিরোধী হবে। সর্বাধিক গরম টায়ারের চিহ্নগুলি অ্যাক্রিলিক সিলারগুলিতে ঘটে, যা ন্যূনতম ক্রস লিঙ্কিং প্রদর্শন করে। উচ্চতর সলিউড অ্যাক্রিলিক বা একটি উচ্চ-সলিউড, উচ্চ ক্রস লিঙ্কযুক্ত পলিউরিথেন বা ইপোক্সি সিলার ব্যবহার করে গরম টায়ার চিহ্নিতকরণকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে। এই সিলারগুলি খুব ঘন ছায়াছবি তৈরি করে যা প্লাস্টিকাইজারের স্থানান্তরকে সীমাবদ্ধ করে বা প্রতিরোধ করে। সিলার স্থায়িত্ব এবং ঘনত্বের একটি ভাল ভারসাম্য রোধ করা ড্রাইভওয়ে এবং গ্যারেজ মেঝে সিল করার সময় সমস্ত পার্থক্য তৈরি করবে।

গরম টায়ার চিহ্নিতকরণ থেকে বর্ণহীনতা থেকে মুক্তি পেতে, ডিসকোলেশনের স্তরের উপর নির্ভর করে কংক্রিট ডিগ্র্রেজার দিয়ে উপরিভাগ পরিষ্কার করা দরকার হতে পারে। যদি বিবর্ণতাটি সিলারের গভীরে চলে যায় তবে আপনার দ্রাবক দিয়ে আক্রান্ত স্থানগুলি আলগা করতে হবে বা রাসায়নিক স্ট্রাইপারের সাহায্যে সিলারকে পুরোপুরি সরিয়ে ফেলতে হবে।

সিল করা কংক্রিট ড্রাইভওয়েতে রঙের পার্থক্য

প্রশ্ন: এই ড্রাইভওয়েটি অবিচ্ছিন্নভাবে রঙিন ছিল এবং খুব হালকা ব্রাশ ফিনিস রয়েছে। সিলিংয়ের আগে কংক্রিটটি সমস্ত একই রঙের ছিল, তবে সিল দেওয়ার পরে নাটকীয় রঙের পার্থক্য দেখা গেছে (ছবি দেখুন)। পুরো ড্রাইভওয়েটি একটি জল-ভিত্তিক অ্যাক্রিলিক সিলারের একটি কোট দিয়ে সিল করা হয়েছিল। সিলার কোনও ব্যর্থতা ছাড়াই ভাল অবস্থায় রয়েছে। হালকা এবং গা dark় রঙের পার্থক্যের কারণে কী ঘটেছিল এবং আমি কীভাবে পুরো ড্রাইভওয়েটিকে আবার ইউনিফর্ম করব?

উত্তর: আমি প্রথমে এই পরিস্থিতিটি কিছুটা বিচলিত অবস্থায় পেয়েছি এবং কী ঘটেছে তা বের করার জন্য কিছু খনন করতে হয়েছিল। প্রথম যে বিষয়টি মনে পড়ল তা হ'ল আবেদনকারীরা যারা সিলারটি রেখেছিলেন তারা কেবল হালকা প্রদর্শিত বিভাগগুলি সিল করতে ভুলে গিয়েছিলেন। তবে কাছাকাছি পরীক্ষার পরে, আপনি অবশ্যই দেখতে পাবেন যে উভয় অঞ্চল সিল করা হয়েছে। তারপরে আমি ভেবেছিলাম যে গাer় অঞ্চলটি একাধিক কোটের সাথে সিল করা হয়েছিল এবং কেবলমাত্র একটি দিয়ে হালকা অঞ্চল। একাধিক পক্ষ নিশ্চিত করে যে পুরো অঞ্চলটি সিলার মাত্র একটি কোট দিয়ে সিল করা হয়েছিল যখন এই ধারণাটি ছড়িয়ে পড়ে।

গ্রে মুভির নতুন পঞ্চাশ শেড

দুর্বলভাবে মিশ্র সীল এই ড্রাইভওয়ের হালকা অঞ্চলগুলিকে coversেকে রাখে যখন অন্ধকার অঞ্চলগুলি সম্পূর্ণ শক্তি পণ্য দ্বারা আচ্ছাদিত।

বিরতি এলো যখন একজন আবেদনকারী জানিয়েছিলেন যে ড্রাইভওয়েতে সিলারের তিনটি 5 গ্যালন পয়েল ব্যবহৃত হয়েছিল। যদিও প্রতিটি পেইলে একই পণ্য থাকে তবে প্রথম পয়েল থেকে কেবলমাত্র হালকা রঙের জায়গাগুলি ব্যবহার করা হত। আমার অনুরোধে, আবেদনকারীরা গ্যারেজ থেকে সিলারের প্রায় তিনটি খালি পেলগুলি খনন করে। রজনের 1/4-ইঞ্চি পুরু স্তর প্রথম পেলের নীচে থেকে যায়, এটি ইঙ্গিত করে যে এটি প্রয়োগের আগে পুরোপুরি মিশ্রিত ছিল না। নীচে এতটুকু রজন ফেলে রাখা হয়েছিল, এটি 50% থেকে 70% পাতলা সিলার প্রয়োগ করার সমান ছিল, জলের সাথে সামঞ্জস্যতা সহ। এটি গাer় বিভাগগুলির সাথে তুলনা করে প্রথম বিভাগে হালকা রঙের ব্যাখ্যা করে, যার মধ্যে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পেলগুলি থেকে পূর্ণ শক্তি সীলার প্রয়োগ হয়েছিল।

সময়ের সাথে সাথে, জল-ভিত্তিক সিলারগুলি পৃথক করতে পারে। সমস্ত রজনের সমাধান রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য অ্যাপ্লিকেশনের আগে সিলারটিকে সর্বদা আলোড়িত করুন। আলোড়ন দেওয়ার পরে, প্রয়োগের সময় ফোস্কা এবং ফোমিং এড়াতে কয়েক মিনিট বাতাসকে বাঁচতে দিন escape ভাগ্যক্রমে, এই ক্ষেত্রে ফিক্স সহজ। হালকা জায়গাগুলির উপরে সিলার (দ্বিতীয়ত সঠিকভাবে মিশ্রিত) খুব হালকা প্রয়োগের ফলে সেই অঞ্চলগুলিকে গাer় অংশগুলির সাথে একত্বে আনতে হবে।

স্ট্যাম্পড কংক্রিট ড্রাইভওয়েতে সিলার ব্যর্থতা ঠিক করা

প্রশ্ন: সিলারটি মাত্র 6 মাস পর এই স্ট্যাম্পড ড্রাইভওয়েতে ব্যর্থ হওয়ার কারণ কী?

উত্তর: এই প্রকল্পটি বেস রঙের জন্য হালকা বেইজ রঙের হার্ডেনার ব্যবহার করে স্থাপন করা হয়েছিল, তারপরে তরল রিলিজ এবং একটি স্লেট-প্যাটার্নযুক্ত বিজোড় ত্বক দিয়ে স্ট্যাম্পিং করে। গৌণ অ্যাকসেন্টের রঙটি একটি মাঝারি-বাদামী এক্রাইলিক / অ্যালকোহলাল আভা। ছবিটি যেমন দেখায়, সিলার ব্যর্থ হয়েছে, এটির সাথে গৌণ রঙটি নিয়েছে এবং বেইজ বেসের রঙটি প্রকাশ করে। ব্যর্থতা কেবল স্ট্যাম্পড টেক্সচার এবং ড্রাইভওয়ের নিম্ন অঞ্চলে এবং পাশাপাশি নিয়ন্ত্রণ জয়েন্টগুলির পাশে (দেখানো হয়নি) ঘটেছে।

সিলার ব্যর্থতা

এই ব্যর্থতার কারণ হিসাবে এখানে খেলতে দুটি ট্রিগার রয়েছে। প্রথমটি হল সেকেন্ডারি অ্যাকসেন্ট রঙের ওভার্যাপ্লিকেশন। বেশিরভাগ স্ট্যাম্পড কংক্রিট প্রকল্পগুলির সাথে, গৌণ রঙটি দৃশ্যমান রঙের কেবল 10% থেকে 20% পর্যন্ত তৈরি করা উচিত, রঙটি কোনও রিলিজ পাউডার থেকে হোক বা এই ক্ষেত্রে যেমন তরল আভা হোক। এই স্ট্যাম্পড ড্রাইভওয়েতে, গৌণ রঙিন দৃশ্যমান রঙের 90% এরও বেশি তৈরি করে। সমস্ত অ্যাক্রিলিক আভা পৃষ্ঠতলে রাখার সাথে, সিলারটি কংক্রিটের সাথে সত্যিই মেনে চলে না, তবে বাদামী রঙ্গকের পাতলা স্তরকে মেনে চলে। আরেকটি ক্লুটি হ'ল ব্যর্থ সিলারের ফ্লাকগুলি (দেখানো হয়নি) রঙিন বাদামী ছিল, যখন সেগুলি পরিষ্কার হওয়া উচিত।

দ্বিতীয় ট্রিগারটি আর্দ্রতা। এই ব্যর্থতা বসন্তের শুরুতে ঘটেছে, অঞ্চলটি 30 ইঞ্চি তুষার ঝড়ের দু'সপ্তাহ পরে। তলদেশে বাম স্থায়ী জল দ্রুত গলে যায়, বিশেষত জমিনের নিম্ন অংশে এবং নিয়ন্ত্রণের জোড়গুলিতে। ড্রেনেজ এবং opeাল ourালাও এই স্থায়ী জলটি ইতিমধ্যে দুর্বল সিলার প্রবেশ করায় এবং ব্যর্থতা দেখা দেয়। যদি সিলারটি ভালভাবে অনুসরণ করা হত তবে বিবর্ণতা ঘটতে পারে তবে সম্ভবত ব্যর্থতা হয় না। গৌণ রঙের ওভার্যাপ্লিকেশন দ্বারা সৃষ্ট দুর্বল আনুগত্যের কারণে ড্রাইভওয়ের অবশিষ্ট অঞ্চলগুলি সময়ের সাথে সাথে ব্যর্থ হবে Chan

এই ড্রাইভওয়ের ফিক্সটি হ'ল সমস্ত সীলকে ফেলা। এই প্রক্রিয়াটি সাধারণত অতিরিক্ত আপত্তিকর মাধ্যমিক রঙও সরিয়ে দেয়। অঞ্চলটি পরিষ্কার হয়ে গেলে অতিরিক্ত আলো টিন্টিং সম্পাদন করা যেতে পারে, তারপরে যথাযথ পরিস্কার করা এবং শুকানো এবং পৃষ্ঠের পুনরায় নির্ধারণ করা যায়। স্ট্যাম্পিং এবং রঙিন সম্পর্কিত অতিরিক্ত তথ্য পাওয়া যাবে বব হ্যারিসের স্ট্যাম্পড কংক্রিটের গাইড।